1、清洗法(fǎ)

管路中的焊渣、鐵鏽、渣(zhā)子等在節流口、導向部位、下閥(fá)蓋平衡孔内造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面(miàn)産生拉傷和(hé)劃痕、密封面上産生壓(yā)痕等(děng)。這經常發(fā)生于新投運系統(tǒng)和大修後投運初期。這是最常見的故(gù)障。遇(yù)此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封面受到損傷還應研(yán)磨；同時将底塞打開，以沖掉從平衡(héng)孔掉入下閥蓋内的渣物，并對管路(lù)進行沖洗。投運(yùn)前，讓調節閥全開，介質流動一段時間後再納入正常運行。

2、外接沖刷法

對一些易沉澱、含有固體顆粒的介質采(cǎi)用普通閥調節時，經常在節流口、導向處(chù)堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當(dāng)閥産生堵(dǔ)塞或卡住時，打開外接的氣體或蒸氣(qì)閥門，即可在不動調節閥的情況下完成沖(chòng)洗工作，使(shǐ)閥正常(cháng)運行。

3、安裝管道過濾器法

對小口徑的調節閥，尤其是超小流量調節閥，其(qí)節流間(jiān)隙特小，介質中不能有(yǒu)一點點渣物。遇此情況堵塞，最(zuì)好在閥前管道上安裝一個過濾器，以保證介質順利通過。帶定位(wèi)器使用的調節閥，定位(wèi)器工作不正常，其氣路節流口堵塞是最常(cháng)見的故障。因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的(de)辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓(yā)閥

4、增大節流間隙法

如介(jiè)質中的固體顆粒或(huò)管道中(zhōng)被沖刷掉的焊渣(zhā)和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節(jiē)流件—節流面積為開窗、開口類(lèi)的閥芯、套(tào)筒，因其節(jiē)流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很(hěn)容易地被排除。如果是單、雙座閥就可将柱塞形閥芯改為“V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。例如(rú)某化工廠有一台雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥(fá)後(hòu)，問題馬(mǎ)上得到解決。

5、介質沖刷法(fǎ)

利用介質自身的沖刷能量，沖刷和帶走(zǒu)易沉澱、易(yì)堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見的方法有：①改(gǎi)作流閉型使用；②采用(yòng)流線(xiàn)型(xíng)閥體；③将節流口置于沖刷最厲害處，采用此法要注意提高節流件材料的(de)耐沖蝕能力。

6、直通改為角形法

直通為倒S流動，流路複雜，上、下容腔死區多，為介質的沉澱提供了地方。角(jiǎo)形連接，介質猶如(rú)流過90℃彎頭，沖刷性能好，死區(qū)小，易設計成流線形。因此，使用直通的調節閥産生輕微堵塞時可改(gǎi)成角形閥使用。